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地鐵6號線過漢江走“S”型
來源:原創文章|作者:本站編輯|發布時間:2015-06-26|瀏覽人次:4074
      武漢地鐵6號線一期進展如何?昨日,記者探訪施工現場——武漢最深的琴臺站正開挖標準段;4個車站主體結構完工;地鐵過漢江將走“S”型;琴臺站工地首次試點防塵噴淋系統。

     琴臺站為武漢最深站點

     6號線一期由沌口開發區體育中心南站至東西湖區環湖西路站,從琴臺穿越漢江到武勝路,全長35.95公里,全部為地下線,設車站27座,是武漢市軌道交通線網規劃中最長的一條地鐵線路。預計2016年底通車。

      昨日,記者來到古琴臺站點施工現場,6號線琴臺站項目經理駱超鋒說,6號線一期琴臺站目前是武漢地鐵最深的地鐵站,最大埋深32米。市民從地面下到站臺乘車,相當于要下8層樓。

      目前,施工正由南向北開挖,已挖至第4個標準段。按進度,7月初可開始結構性施工,9月初盾構始發,預計9月底穿越漢江,直到武勝路站點。

     “6號線過漢江繞了三個彎。” 駱超鋒說,一是避免列車在武勝路段90度大轉彎,二是避開沿線障礙物。該段從琴臺穿越漢江到武勝路,線路產生三個最小半徑350米的曲線,如同“S”型。

      記者獲悉,地鐵6號線一期的博覽中心站、海洋樂園、鐘家村、常青花園4個車站主體結構完工,區間隧道貫通9055米,13臺盾構在掘進。

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